В первую очередь подвергаются износу сальниковые элементы, поэтому при непрерывной эксплуатации автомобиля невозможно избежать проблем с этим компонентом. Кроме того, проблемы могут вызвать и использование неподходящей охлаждающей жидкости. Также причиной поломки может стать некорректная концентрация такой жидкости. Разнообразные механические повреждения также могут привести к поломкам системы охлаждения. Например, довольно часто к нам обращаются с неисправностями, вызванными трещинами в блоке цилиндров. В большинстве случаев впоследствии требуется ремонт системы охлаждения. Радиатор также подвержен трещинам. Для их устранения потребуется специальный герметик. В случае же серьезных повреждений, необходима замена радиатора. Поломку может вызвать и засорение радиаторов. Вот почему такая процедура как промывка системы охлаждения настолько важна. Такую очистку лучше всего проводить регулярно, не дожидаясь появления первых признаков поломок. Согласно всем рекомендациям автопроизводителей, замена охлаждающей жидкости должна производиться как минимум один раз в 2-3 года, а то и чаще. Не стоит нарушать такую периодичность, если вы хотите, чтобы все системы автомобиля работали должным образом. Также важно проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля, в ходе которого осуществляется полная диагностика системы охлаждения, а также контроль натяжения ремней привода. От этих двух показателей зависит функциональность всего автомобиля, поэтому нельзя игнорировать первые признаки выхода из строя.

Чтобы понять, пора ли менять антифриз, достаточно просто измерить его уровень в расширительном бачке под капотом. Если уровень антифриза ниже нормы, а сама жидкость содержит вкрапления грязи, то это может свидетельствовать о том, что безусловно стоит произвести его замену. Обязательно нужно проводить промывку системы, когда производится замена жидкости, особенно если в охлаждающей жидкости были следы масла. В то же время, промывка не обязательна, если тосол остался чистым.